- 公司介紹
- 蕪湖寶鑫航運有限公司是一家集水路貨運、船舶貨物代理為一體綜合型航運公司?？煽剡\輸船舶100余艘（含委托經營船）運力50余萬載重噸：可隨時調用500-10000噸級的船舶為客戶服務。 公司現有從業人員10余人，一、二等級人員5人，公司實施現代化企業管理制度，設執行董事和監事，下設市場部、機務部、財務部...
資訊動態
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2020-1-15水上運輸行業制造發展趨勢特點
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2020-1-15水上運輸制造行業發展趨勢要素及特點
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2020-1-15運輸的“360種”方式，水上運輸的優勢
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2017-7-21長江荊州海事局強化高溫時節重點船舶現場監管
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2017-7-21九江港區海事處加強到港船舶報港信息核查工作
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2017-7-21重要信息：長洲船閘下游船舶報到站地址發生變更
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2016-1-29寒潮來了！水上航行如何防御應對寒潮危害
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2017-7-21中國主要造船企業：中國船舶工業集團、中國船舶重工集團、江蘇系船企
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2016-1-29關注｜船舶污染內河水域新規定于5月施行
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2016-1-29科普｜船員在船工作和休息時間制度
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- 水上運輸行業制造發展趨勢特點
- （1）規律性 因為水上運輸業在挺大水平上取決于貿易的發展趨勢，而貿易發展趨勢與社會經濟發展密不可分相接。因而，受康波周期危害，水上...
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- 水上運輸制造行業發展趨勢要素及特點
- 制造行業發展趨勢要素 （1）制造行業本身發展趨勢的危害 長江下游是具備全世界知名度的內河城鎮群，是沿海地區臨江大通道著力推進的對外...
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- 運輸的“360種”方式，水上運輸的優勢
- 運輸是大伙兒應用各式各樣代步車和運輸路線把運輸總體目標從一個地域運輸到另一個地域,是倉儲管理系統的一個關鍵步驟。按運用的運輸工具不...
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- 長江荊州海事局強化高溫時節重點船舶現場監管
- 轉載： 央廣網荊州7月19日消息（記者左艾甫 通訊員黃國舜）根據氣象臺資料分析，預計7月底前轄區仍將維持晴熱高溫天氣，午后部分地區...
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- 九江港區海事處加強到港船舶報港信息核查工作
- 根據局《關于加強船舶進出港報告信息和碼頭信息現場核查的通知》相關要求，九江港區海事處結合轄區實際情況，積極開展到港船舶報告信息核查...
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- 重要信息：長洲船閘下游船舶報到站地址發生變更
- 5月27日，從廣西西江開發投資集團有限公司長洲三線四線船閘管理處獲悉，長洲船閘下游船舶臨時報到站變更辦公地址，位于廣西梧州市西江4...
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- 寒潮來了！水上航行如何防御應對寒潮危害
- 冬季航行準備，特別是冰區航行的準備工作越充分，航行的危險和損失也愈少。下面是一般船舶在寒冷地區航行時，應檢查和注意的問題的具體要求...
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- 中國主要造船企業：中國船舶工業集團、中國船舶重工集團、江蘇系船企
- 原來發表于樂晴智庫
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- 關注｜船舶污染內河水域新規定于5月施行
- 經修訂的防治船舶污染內河水域環境管理規定將于5月1日起施行，內河水域將禁止使用溢油分散劑，避免因使用溢油分散劑對內河水域環境造成二...
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- 科普｜船員在船工作和休息時間制度
- 根據我國《勞動法》的規定，船東和船長應當采取有效措施防止船員疲勞工作，船員的正常工時標準應以每天8小時、每周2天休息日（可補休）休...
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- 2016聚焦：航運業會如何發展？
- 隨著2016年來臨，航運業會如何發展已經成為關注的焦點。顯然一些航運公司將依然艱難，而資金豐厚的公司則可能抓住難得的機會?？梢灶A期...
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- 航運 | 中國45萬噸原油碼頭被日船撞壞獲賠5500萬
- 日前，亞洲很大、中國的45萬噸級原油碼頭被日本船撞擊致損案，在寧波海事法院法官長達三年半的審理下，這宗訴訟標的超億元的官司終于畫上...
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- 航運 | 交通部:完善應急機制 應對長江等內河水上交通事故
- 據交通運輸部網站消息，交通部近日印發《關于進一步加強長江等內河水上交通安全管理的若干意見》。意見強調，提高應急能力，完善應急協調指...
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- 航運 | 2015年長江江蘇段水上搜救綜合演習在南京成功舉行
- 12月22日，由江蘇省水上搜救中心主辦，南京市水上搜救中心、南京長江油運公司和揚子-巴斯夫有限責任公司共同承辦的“2015年長江江...
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- 航運 | 荊江航道整治工程完工 長江中游瓶頸初步打通
- 經過２７個月的建設，總投資約４３．３億元的長江中游荊江河段航道整治工程提前３個月完工，２４日進入為期１年的試運行。荊江航道枯水期很...
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- 航運 | 內河單殼化學品船和單殼油船禁航有關事項發布
- 近日，根據《“十二五”期推進全國內河船型標準化工作實施方案》的要求，經交通運輸部同意，交通運輸部辦公廳發布內河單殼化學品船和單殼油...
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- 長江貨輪“逆淘汰”：為搶貨源不惜賠本壓價
- 近年來，長江航運掀起一股“造船熱”，導致貨運運力急劇擴張，企業為爭奪貨源相互壓價，下水運價甚至低至每噸公里1分錢，惡性競爭導致不少...
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- 新聞｜長江經濟帶城市將整合港口資源 應對市場低迷
- 面對國際航運市場低迷形勢，港口、物流企業如何在逆境中發展?11月18日，在南京舉行的長江經濟帶港口物流區域合作聯席會議暨高層論壇上...
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- 警示｜船舶防碰安全知識
- 船舶防碰撞涉及面廣，情況復雜， 任務艱巨，必須持之以恒地抓緊抓好，稍有不慎即可能發生事故，后果不堪設想。 防碰撞工作不僅受地理環境...
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- 知識｜一艘貨船需要多少證書才能出海？
- 一、船舶證書介紹 船舶證書是船舶遵守國際公約、國家規定和船級社規范的書面證明，也是船舶適航適貨的重要證明，所以必須保持各種船舶證書...
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- 合肥將打造江淮航運中心 5年后吞吐量達47萬標箱
- 近日從市港航管理局獲悉，《江淮航運中心戰略研究》已經形成初稿，預計2020年合肥港集裝箱吞吐量將達47萬標箱，多條高等級航道將建成...
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- 航運 | 航企重心東移寄托東方市場
- 東方能否點亮全球航運業 全球經濟危機使全球貿易元氣大傷，并暴露出航運業大規模的產能過剩。在航運需求減弱的同時，集裝箱航運價格也跌至...
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- 航運 | 有史以來，航運業從未如此黑暗
- 一、BDI指數創歷史新低，中國因素成“千夫所指” 如果你對航運業稍有了解的話，那么對BDI指數一定不會陌生。BDI（波羅的海干散貨...
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- 2015年1~5月份船舶工業經濟運行情況
- 2015年前4個月，我國船舶工業經濟運行繼續保持平穩，造船完工量同比增長，承接新船訂單量、手持船舶訂單量同比下降，主要工業經濟指標...
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- “東方之星”翻沉事件調查全面展開
- 據國家安全生產監督管理總局網站消息，“東方之星”號客輪翻沉之后，黨中央、國務院對事件調查工作高度重視，成立國務院“東方之星”號客輪...
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- 救人要緊，和救人無關的都閉嘴！
- 長江沉船事故發生后，媒體關于天氣情況、船舶質量、船舶設計、海事管理、駕駛技術、船長棄船等等一系列的所謂焦點問題滿天飛，無論是追問還...
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- 長江沉船事故還原(最新消息，船長已公安局控制)
- 據中央電視臺消息，6月1日深夜，一載有400多人的客輪在長江湖北段傾覆。該客輪事發時航向為南京開往重慶。出事江段地點距離監利市較近...
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- 工信部在江蘇南通召開船舶行業規范條件實施工作座談會
- 5月20日，工業和信息化部在江蘇省南通市召開船舶行業規范條件實施工作座談會，溝通工作情況、交流經驗，并就如何做好今后的工作廣泛聽取...
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- 2015年1—4月份船舶工業經濟運行情況
- 2015年前4個月，我國船舶工業經濟運行繼續保持平穩，造船完工量同比增長，承接新船訂單量、手持船舶訂單量同比下降，主要工業經濟指標...
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- 全國航運前景穩定
- 據全球著名信用評級機構Moody稱，未來12-18個月內全球航運業前景穩定。 Moody副總裁及高級分析師Mariko Semet...
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- 船市更加嚴峻 中國壓力陡增
- 從一季度的統計數據來看，今年的國際船舶市場形勢比上年更加嚴峻，而中國新船成交量大幅減少，競爭壓力陡增。 據英國克拉克松研究公司統計...
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- 新規范生效，船舶將增重
- 今年7月1日，國際船級社協會（IACS）出臺的協調版共同結構規范（HCSR）將正式生效。這項散貨船和油船的建造規范將建造標準提高，...
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- 淡水河谷：打造50艘散貨船是謠言
- 淡水河谷要訂造50艘VLOC，這本來就是一個不靠譜的新聞，結果越傳越玄，連華爾街日報也來湊熱鬧，后面逼得巴西淡水河谷只好出來表態。...
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- 全球化學品船市場2016年或將復蘇
- 全球航運資訊機構德魯里在其近期發布的化學品船運輸市場前景報告中表示，化學品船運輸市場在2015年將面臨因運價下跌所造成的挑戰，但是...
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- 航運業又現利好 能否支撐股價上漲
- 交通部正式發布《關于加快現代航運服務業發展的意見》，為國內航運業定下發展基調，稱將于2020年基本形成功能齊備、服務優良、高效便捷...
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- 展望2015年航運市場
- 去年底，國家有關部門針對航運市場的發展推出了一系列新政，包括取消和調整行相關政審批項目，發布《國務院關于促進海運業健康發展的若干意...
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- 國內航運市場：復蘇放緩 持續低迷
- 2015年1月4日，上海國際航運研究中心發布了2014年第四季度中國航運景氣報告。 報告顯示，2014年第四季度中國航運景氣指數為...
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- 蕪湖船舶交易量再次全國居首 連續5年保持全國前面
- 據悉，作為全國成交量很大的內河船舶交易市場，蕪湖市長江船舶交易市場去年交易船舶761艘，交易額達18.17億元。自2010年交通部...
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- 貨物托運運輸保險如何選擇
- 托運人托運貨物時，是否需要擬辦理保價或保險，以托運人自愿為原則，鐵路不以任何方式強迫辦理保價運輸或者貨物運輸保險。但從托運人、收貨...
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- 業內看衰今年航運業前景 呼吁建設行業保險法律體系
- 新浪財經訊 1月9日消息 航運業在去年年底稍有起色，但由于運力過剩、運量增長不足等問題依然存在，業內人士仍不看好該行業在2015年...
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